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福州東街口一停車場擠滿電動車 本報記者 柳濤資料圖片

福州將禁止超標的電動車上路。

日前召開的福州市加強城區(qū)交通管理工作專題會議上提出，將制定電動自行車管理辦法，對城區(qū)的超標電動車予以取締。而福州市交管部門昨日透露，目前，這一管理辦法正在研究制定中，取締超標電動車的具體辦法正在論證。

據(jù)悉，福州市醞釀的電動自行車管理辦法，將明確電動自行車要嚴格按照《電動自行車通用技術條件》（GB17761-1999）國家標準，即最高設計時速不大于20公里，整車重量不超過40公斤，具有電動、腳踏兩用功能，電機連續(xù)輸出功率不大于0.24千瓦。對于符合標準的電動自行車予以注冊登記，而超標的電動自行車則最終要取締。

據(jù)交巡警部門的調查，福州目前約有40萬輛電動車，其中符合國家標準的僅8萬輛。事實上，一些業(yè)內人士提出的數(shù)據(jù)遠遠超過交巡警部門的調查結果。

據(jù)一名參與研究該辦法的福州市交管部門相關人士透露，因考慮到目前電動自行車數(shù)量巨大，此外許多市民出行都靠電動車的現(xiàn)狀，“一刀切”將電摩迅速取締不太現(xiàn)實。

他說，目前，參與制定管理辦法的人士主要有兩大意見，一是先將超標電動車納入規(guī)范管理，對手續(xù)齊全的合法電摩予以登記，頒發(fā)臨時性牌照，騎手應具備摩托車駕駛證，發(fā)生事故時按機動車事故處理辦法處理。待臨時性牌照的期限一到，便不再繼續(xù)上牌，從而將其取締。

但就臨時牌照的期限問題，有關各方意見不一。有的提出一年最好，有的提出至少要兩年。