“一方面要加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，另一方面應(yīng)當(dāng)調(diào)整思路，采取一些結(jié)構(gòu)性的調(diào)整措施，增加應(yīng)急渠道，形成社會合力，化解這一社會性難題?！贝迋髁x說。

一些人士建議，相對鐵路而言，公路提供運(yùn)力的彈性要大得多，如果春節(jié)前后一些公路收費(fèi)站減免收費(fèi)，將大大降低公路運(yùn)輸成本，使得擁有私家車的人群可以騰出部分運(yùn)力，也會刺激社會車輛臨時投入經(jīng)營性運(yùn)營。

還有人士建議，有關(guān)部門及企業(yè)可以考慮春運(yùn)期間適當(dāng)讓利或者下調(diào)油價等，刺激航空、公路等運(yùn)輸潛能的進(jìn)一步釋放。

“事實(shí)上，技術(shù)方案也許是有限的，無法解決春運(yùn)的核心問題。”崔傳義說，如何讓遷徙的農(nóng)民工融入城市安定下來，不要永遠(yuǎn)在火車線上來回遷徙。“否則即使是全中國的土地上鋪滿了鐵軌，也無法讓春運(yùn)難題徹底解決。”