23日起，世界上最難修的鐵路——湖北宜昌至重慶萬(wàn)州Ⅰ級(jí)電氣化干線鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)宜萬(wàn)鐵路）正式運(yùn)營(yíng)。
宜萬(wàn)鐵路全長(zhǎng)377公里，總投資225.7億元。全線橋梁、隧道的總長(zhǎng)度約278公里，有34座高風(fēng)險(xiǎn)的巖溶隧道，全球鐵路獨(dú)一無(wú)二，是我國(guó)鐵路史上修建難度最大、公里造價(jià)最高、歷時(shí)最長(zhǎng)的山區(qū)鐵路。(東南網(wǎng)手機(jī)版)
