國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明指出，目前進口豪華品牌已經達到了歷史最高水平，而且這個數(shù)字高的程度有點超出預期了。以月進口量7萬輛算，按照這個乘以12的話，明年進口車有可能達到100萬輛的水平。
現(xiàn)在，豪華品牌在中國的產品投放與升級上已經進入白熱化的競爭程度，如今，伴隨著小排量豪華車的不斷下探，可以明確的是，國內豪華車市場的競爭絕不止新產品投放這么簡單，針對市場份額的爭奪才剛剛開始。(東南網手機版)
國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明指出，目前進口豪華品牌已經達到了歷史最高水平，而且這個數(shù)字高的程度有點超出預期了。以月進口量7萬輛算，按照這個乘以12的話，明年進口車有可能達到100萬輛的水平。
現(xiàn)在，豪華品牌在中國的產品投放與升級上已經進入白熱化的競爭程度，如今，伴隨著小排量豪華車的不斷下探，可以明確的是，國內豪華車市場的競爭絕不止新產品投放這么簡單，針對市場份額的爭奪才剛剛開始。(東南網手機版)