2015年鐵路春運(yùn)于2月4日啟動(dòng)。在陜西省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，西安鐵路局副局長(zhǎng)李玉旦介紹了2015年春運(yùn)工作情況，其中的一個(gè)問(wèn)題是：全局84.5對(duì)擔(dān)當(dāng)旅客列車(chē)保證有2元以下礦泉水和15元以下盒飯供應(yīng)。（2月4日《華商報(bào)》）

一篇介紹火車(chē)春運(yùn)工作的長(zhǎng)篇新聞，把“列車(chē)須供應(yīng)2元以下礦泉水15元以下盒飯”作為標(biāo)題，其實(shí)，在春運(yùn)期間，火車(chē)上想要買(mǎi)到2元以下礦泉水15元以下盒飯并非易事。

火車(chē)上為什么難以買(mǎi)到2元以下礦泉水15元以下盒飯？因這種低價(jià)商品數(shù)量不多，而且不會(huì)公開(kāi)叫賣(mài)。但是，要說(shuō)火車(chē)上就沒(méi)有15元以下盒飯，也是不對(duì)的，肯定是有幾盒的，但不容易買(mǎi)得到。其實(shí)，早在2011年年底，鐵道部向社會(huì)公布《動(dòng)車(chē)組列車(chē)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（暫行）》，其中明確要求：要保證旅客列車(chē)有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應(yīng)，且不得斷供。

火車(chē)愛(ài)賣(mài)高價(jià)飯，具體有兩個(gè)原因：一是，鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者把火車(chē)的食品銷(xiāo)售作為牟取利潤(rùn)的手段，開(kāi)辟了一個(gè)新的財(cái)源；二是，由于火車(chē)車(chē)廂形成了一個(gè)封閉的小環(huán)境，因此經(jīng)營(yíng)方利用壟斷地位，實(shí)現(xiàn)部分的壟斷市場(chǎng)，逼迫乘客就范。

而這又與火車(chē)餐車(chē)經(jīng)營(yíng)的體制有關(guān)?；疖?chē)的餐飲經(jīng)營(yíng)有兩種模式：一是經(jīng)營(yíng)權(quán)整體轉(zhuǎn)讓。二是火車(chē)自己賺錢(qián)歸自己。無(wú)論何種體制，利益最大化無(wú)疑是最大追求?，F(xiàn)在，西安鐵路局要求春運(yùn)時(shí)保證有2元以下礦泉水和15元以下盒飯供應(yīng)，這其實(shí)是重復(fù)過(guò)去上級(jí)的一再要求。如果沒(méi)有得力的監(jiān)管措施，所謂“保證”就是一句冠冕堂皇的假話，結(jié)果還是弄幾盒做做樣子，乘客還是買(mǎi)不到，只能被迫買(mǎi)高價(jià)盒飯。期待春運(yùn)期間加強(qiáng)監(jiān)管，讓有需要的旅客都能買(mǎi)到價(jià)格便宜的盒飯。