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近日，鐵道部正式對外宣布，1月30日起將在廣鐵集團沿線九個火車站試點實行“火車票實名制”，其中包括深圳的兩個站點——深圳火車站、深圳西站，這意味著今年春運期間(1月30日至2月13日之間)深圳市民買火車票，也要像買飛機票一樣出示身份證了。(據《廣州日報》2010年1月11日)

每年春運似乎都離不開“火車票”和“黃?！钡淖h題，而今年更是忙得不亦樂乎。因為千呼萬喚的“火車票實名制”終于從猶似善意的謊言中羞嗒嗒地變成了現實。由此，“火車票實名制”究竟能不能解決春運“一票難求”“黃牛高價票”問題？成為人們關心的話題。

據不完全統(tǒng)計(以廣鐵為例)，廣東每年外來務工人員返鄉(xiāng)的旅客在1800萬左右，而廣鐵作為主要運力在去年春節(jié)節(jié)前發(fā)售的火車票卻只有740多萬張，高峰日發(fā)送的旅客每日在二十多萬人次，而據2009年春運廣鐵首日電話訂票數量達22萬張左右。根據這個參考數據可以看出，廣鐵春運期間，旅客主要的票源來自電話訂票系統(tǒng)，而車站出票窗口發(fā)售的車票只是很少的一部分。