99无码电影亚洲_亚洲中文字幕无码久久2020_免费人妻中文在线视频_日韩无砖专区一中文字视频

速度提升價(jià)值 動(dòng)車(chē)改變生活
溫福鐵路動(dòng)車(chē)組9月28日正式開(kāi)行
www.strategicstaff.net?2009-10-12 09:54? ?來(lái)源:東南網(wǎng)    我來(lái)說(shuō)兩句

東南網(wǎng)-法制今報(bào)訊 (記者 許愛(ài)瓊 蔡開(kāi)元 朱碩峰)?9月28日上午7時(shí)44分,首趟時(shí)速250公里的CRH1B“和諧號(hào)”新型動(dòng)車(chē)組將滿載八閩兒女的希望和夢(mèng)想,在溫福鐵路上高速飛馳。這是記者昨日從溫福鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)暨首趟動(dòng)車(chē)組開(kāi)行新聞發(fā)布會(huì)上獲悉的。南昌鐵路局黨委副書(shū)記高安崗向記者介紹了溫福高速鐵路的相關(guān)情況。本場(chǎng)發(fā)布會(huì)由省委宣傳部副部長(zhǎng)、省政府新聞辦公室主任朱清主持。

追風(fēng)速度

福州到溫州,從15小時(shí)到僅需100分鐘

早餐吃福州肉燕,午餐吃溫州鴨舌頭,晚餐吃杭州東坡肉,這在不久之前近乎于夢(mèng)想的“三地三餐”生活方式,在溫福鐵路開(kāi)通后即將成為每一個(gè)普通民眾生活中都可能出現(xiàn)的場(chǎng)景。因?yàn)闇馗hF路的通車(chē),將福州到溫州之間的距離從原先的15小時(shí)縮短到100分鐘。溫福兩地之間“2小時(shí)生活圈”已經(jīng)不再是困難的事兒。

作為我省首條高速鐵路,溫福鐵路建成后,福州到溫州只需100分鐘,福州到杭州只需5小時(shí),福州到上海的行車(chē)時(shí)間也僅需6小時(shí),分別比現(xiàn)有旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間縮短一半以上。在溫福鐵路客運(yùn)安排中,全面引入城際交通概念,暫定為10對(duì)動(dòng)車(chē)組,其中此次先開(kāi)行8對(duì),方向分別為上海、杭州和溫州,動(dòng)車(chē)組高速、舒適、便捷和高密度的優(yōu)勢(shì),可以使人們一天體驗(yàn)榕甌杭滬四地風(fēng)情,通過(guò)不斷打造“2—6小時(shí)都市圈”,“城際高鐵”將進(jìn)一步催生“同城效應(yīng)”。

據(jù)南昌鐵路局黨委副書(shū)記高安崗介紹,溫福鐵路自浙江省溫州市至我省福州市,全長(zhǎng)298.4公里,這條由鐵道部、福建省和浙江省合資建設(shè)的國(guó)家I級(jí)雙線電氣化鐵路于2005年動(dòng)工,今年9月28日正式開(kāi)通投入運(yùn)營(yíng),途經(jīng)浙江省的瑞安、平陽(yáng)、蒼南,福建省的福鼎、霞浦、福安、寧德、羅源、連江,沿途設(shè)立了11個(gè)火車(chē)站,與福州既有的福馬鐵路(福州火車(chē)北站至福州馬尾)連接,并與在建的福廈鐵路(福州至廈門(mén))相接。溫福鐵路將與甬臺(tái)溫鐵路、在建的福廈鐵路和廈深鐵路共同形成一條長(zhǎng)三角經(jīng)閩通往珠三角的快速道,未來(lái)幾年內(nèi),福建鐵路將由過(guò)去全國(guó)路網(wǎng)的末梢地位一躍成為沿海鐵路大通道的重要樞紐。

山海交響

6年1700多個(gè)晝夜,筑路大軍攻堅(jiān)克難

溫福鐵路被列為國(guó)家“十一五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,是我國(guó)鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃“四縱四橫”主通道沿??瓦\(yùn)專(zhuān)線的重要組成部分。溫福鐵路福建段從省界分水關(guān)隧道中部開(kāi)始,途經(jīng)福鼎、霞浦、福安、寧德、羅源、連江進(jìn)入福州市,全長(zhǎng)229.12公里,該線經(jīng)過(guò)低山丘陵區(qū)、山間谷地區(qū)、濱海平原區(qū),地形復(fù)雜,施工難度大。尤其是濱海平原及潮間灘涂區(qū),淤泥土層深厚,屬?gòu)?fù)雜的軟土地基,工程量浩大。

就是在這樣艱難的作業(yè)條件下,數(shù)萬(wàn)鐵路工程建設(shè)者們“逢山開(kāi)路遇水搭橋”,歷經(jīng)6年1700多個(gè)晝夜的筑路攻堅(jiān),優(yōu)質(zhì)高效地完成了全部施工任務(wù)。

據(jù)高安崗介紹,溫福鐵路全線共有特大型、大型、中型橋梁53座共42.6公里,占線路長(zhǎng)度19%;隧道53座共142.6公里,占線路長(zhǎng)度62%,橋隧比高達(dá)81%,其中長(zhǎng)達(dá)9.7公里的分水關(guān)隧道,單口開(kāi)挖長(zhǎng)度4483米,為亞洲之最;路基土石方2119萬(wàn)立方米;長(zhǎng)度大于6公里的隧道8座共67雙線公里采用無(wú)砟軌道;正線鋪軌452.6公里,正線道岔102組,站線道岔180組;新建房屋工程38641平方米;四電系統(tǒng)集成通信干纜494條公里,自閉線路235正線公里,電力線路295正線公里,接觸網(wǎng)594條公里。

高安崗表示:“在鐵道部開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前組織的多次檢查測(cè)試中,該線的質(zhì)量得到鐵道部領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)家組的充分肯定?!?/p>

相關(guān)新聞
視頻現(xiàn)場(chǎng)
相關(guān)評(píng)論>>